Наш ответ Баллфингеру: свой магнитофон
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Сообщения: 153
- Зарегистрирован: Сб фев 07, 2026 7:42 am
- Город: Челябинская обл. рп Красногорский
Наш ответ Баллфингеру: свой магнитофон
... а зачем такие большие обороты при перемотке ? мы ставим рекорды ? торопимся куда-то ? оборты нам навязывает конструктив мотора как имеющееся в наличии. полторы тыщи оборотов это зачем столько для современных лент ?ставтье как в Днепре через передачу - ведь в те годы не дураки сидели - в космос отправляли корабли. сразу все проблемы отпадут.
-
Не в сети
- Сообщения: 389
- Зарегистрирован: Чт фев 26, 2026 9:04 am
- Город: СПб
Наш ответ Баллфингеру: свой магнитофон
именно для современных, толстых, и на больших катушках.
а почему именно как в Днепре?
может, лучше, как в МЭЗ-ах? (не говоря про Штудер, СТМ, Ампекс...)
а почему именно как в Днепре?
может, лучше, как в МЭЗ-ах? (не говоря про Штудер, СТМ, Ампекс...)
-
Не в сети
- Сообщения: 66
- Зарегистрирован: Ср июн 17, 2026 11:15 pm
- Город: Minsk
- Контактная информация:
Наш ответ Баллфингеру: свой магнитофон
Да, это так. Чем меньше диаметр, тем выше частота вращения ролика, тем хуже. По поводу типа подшипников трудно что-то сказать. На увеличение сопротивления с ростом скорости влияет динамическая вязкость смазывающего материала, в каком подшипнике ситуация будет лучше - не знаю.eddddy писал(а): Вс авг 02, 2026 7:05 pmк.м.к., у них маловат диаметр, да и скольжения они, все таки
Упираемся не только в мощность двигателя, но и в допустимое натяжение ленты.
Конечно торопимся. Аппарат должен иметь быструю перемотку, иначе это хлам.
-
Не в сети
- Сообщения: 389
- Зарегистрирован: Чт фев 26, 2026 9:04 am
- Город: СПб
Наш ответ Баллфингеру: свой магнитофон
и еще в общую траекторию движения ленты, о чем я упоминал
(углы охвата роликов и отводов ленты)
