Вы имеете в виду ведущий в Комете-212? Если да, то он двухполюсный, т.е. скорость будет около 2800 об/мин.FEDGEN писал(а): Пт июн 12, 2026 9:12 pm Наверное Кометовский двигун будет получше.
Шикарный тихий двигатель.
Легендарный Маяк-231,232 в наше время.
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Сообщения: 237
- Зарегистрирован: Пт фев 06, 2026 4:00 am
- Город: Челябинск
Легендарный Маяк-231,232 в наше время.
-
Не в сети
- Сообщения: 46
- Зарегистрирован: Вс апр 05, 2026 10:39 pm
- Город: Москва
Легендарный Маяк-231,232 в наше время.
Отчасти проблема может быть в большой скорости перемотки и динамическом моменте инерции полной бобинки ленты и самого приёмного узла, плюс обратный рывок ракорда за счёт инерции подающего узла (раскрученного до бешеной скорости), из-за чего при слабой приклейке ракорда, или плохой фиксации в бобышке, его могло и отрывать.Игорь40 писал(а): Пт июн 12, 2026 9:24 pm И кстати не рвет он ракорд про который тут пишут, просто фрикционы должны быть исправны и иметь нужное сцепление. Исправный фрикцион не порвёт ракорд.
Зато очень нравилась фича подмотки ручным нажатием на оси подкассетников
Скорее разновидность полиэтилена. Это частая проблема с деталями из подобного пластика, особенно посаженных с натягом на вал моторчика, кинематики, регулятора громкости, и т.п. Обычно бандажирую медной проволокой/жилой (толщиной в соответствии с размерами детали и узла), начало-конец скручиваю между собой для утягивания трещины, фиксирую витки припоем, пропиткой цианакрилатом, комбинированно (после чего скрутку можно удалить, если мешает) - всё смотря по ситуации.Wilson74 писал(а): Пт июн 12, 2026 6:14 pm там что-то типа капролон, дихлорэтаном не клеится, вообще ничем, узел трескается
Тоже имел дело с 232, в начале 90-х где-то его вымутил б/у, какое-то время активно пользовал, потом появилась Яуза-221 (тоже б/у, вроде с "распродажи" домашней дубликаторной "студии") и Маяк стал использовать только для перезаписи. Всё это уехало в шкаф в рабочем состоянии в начале 00-х, когда пришло время компутерной техники, и не припоминаю чтобы вообще его открывал, серьёзных проблем точно не было. Даже не уверен, смазывал-ли его когда.Алекс1969 писал(а): Пт июн 12, 2026 6:12 pm Имел дело с Маяк 232, говно редкостное. Был просто знаком с мастером в гарантийной радиомастерской. После покупки, что то там накрылось, приношу... он ведёт меня в в коридор, там этих Маяков стоит штабелями.
Кому как повезёт.
-
Не в сети
- Сообщения: 119
- Зарегистрирован: Ср янв 28, 2026 2:58 pm
- Город: Москва
Легендарный Маяк-231,232 в наше время.
При включенном воспроизведении это тоже работало?Edinolichnik писал(а): Вс июн 14, 2026 7:11 am Зато очень нравилась фича подмотки ручным нажатием на оси подкассетников
Этот режим - откат=ручной поиск был уже в полностью механическом ЛПМ Sharp GF-555 в 1979 году.
Обычное дело УВ на ИМС. Ничего такого плохого в этом нет.FEDGEN писал(а): Пт июн 12, 2026 9:53 pm какая гадость ваша заливная рыба,откуда качество возьмётся?
А вот ЛПМ из пластика в Phase Linear 7000 MK-II (Pioneer CT-A1) и всех "голубых" пионерах тоже никак не влияет на цену.
-
Не в сети
- Сообщения: 46
- Зарегистрирован: Вс апр 05, 2026 10:39 pm
- Город: Москва
Легендарный Маяк-231,232 в наше время.
Нет конечно, только в стопе. Но так было гораздо ловчее чуток мотнуть паузу поймать, или ракорд в начале промотать, а штатно кнопками то перелёт, то недолёт.
В механическом это в чём-то даже проще реализовать.Однако писал(а): Вс июн 14, 2026 1:15 pm Этот режим - откат=ручной поиск был уже в полностью механическом ЛПМ Sharp GF-555 в 1979 году.
-
Не в сети
- Сообщения: 119
- Зарегистрирован: Ср янв 28, 2026 2:58 pm
- Город: Москва
Легендарный Маяк-231,232 в наше время.
Нет.
Однако попробуйте переделать ЛПМ от весны(самый распространенный в СССР) так что-бы был такой режим.
В мацуке С101 от я220 такой режим есть штатно.
Есть так-же и танашины с таким режимом.
Очередной минус недоразумения от 231 маньяка.
В планке(вильма 204 и подобные) пришлось поставить два электромагнита для подведения БГ к ленте. И в 3-х моторнике от веги - тоже два магнита.
