RT22.RU Радиотехника 20 века, форумы

Edinolichnik писал(а): Пн авг 03, 2026 10:30 pm А вот зря, может в ней и проблема.

Контроллер, все равно сгорел, так что не вижу смысла морочится.
Это тупиковый вариант, проще дождаться другого или нового, и так кучу времени на эту деку убил.

Edinolichnik писал(а): Пн авг 03, 2026 9:13 pmТак варисторы, или резисторы?

В данном случае у ТС резисторы
Варисторы здесь припаяны к коллектору.

Valerii, Ну с чего ему греться?
Вполне стандартный мотор, да ЛПМ автоответчика не даст ему "расслабиться"

Stix писал(а): Пн авг 03, 2026 11:01 pmи так кучу времени на эту деку убил.

Быстро только кошки родятся
Как-то принесли мне в ремонт SONY DTC-57, так чтобы привести её в порядок, почти два года ушло.
Даже делал технический запрос на завод. Как это не удивительно, но прислали ответ с тех.информацией
по устранению дефекта.

Shurup4ik писал(а): Вт авг 04, 2026 7:35 am В данном случае у ТС резисторы
Варисторы здесь припаяны к коллектору.

Не сочтите за назойливость, но укажите на фото стрелочками где вы там усмотрели резисторы на коллекторе?!
У меня есть такой мотор и я клятвенно обещаю разобрать его и воочию убедиться в верности ваших утверждений.
-

VAR писал(а): Вт авг 04, 2026 9:12 am Вполне стандартный мотор, да ЛПМ автоответчика не даст ему "расслабиться"

Я тоже так думаю, стандартный мотор.
А пока не приедет, не известно, какой бушный, с Озона, попробуем этот.
Хочется быстрее собрать, разобранный аппарат, чтобы этот хлам не валялся по всем углам.

e2-e4 писал(а): Вт авг 04, 2026 9:49 amгде вы там усмотрели резисторы на коллекторе?!

Серая шайба, к которой припаяны три вывода
коллекторных пластин и есть резистор.

Shurup4ik писал(а): Вт авг 04, 2026 12:04 pmСерая шайба, к которой припаяны три вывода коллекторных пластин и есть резистор.

Ок, спасибо, теперь понял.
Или вы заблуждаетесь, или я чего-то не знаю. Будем проверять.
По результату, если ТС не против, отпишусь здесь.
-

https://almois.ru/motor-iz-kassetnogo-a ... e-pitanie/
Что это за шайба?

Шайба - это три резистора с сопротивлением 250к. Кольцо из коллекторного мотора. RL фильтр
Фото 8
Материал шайбы похож на резистор. На шайбу нанесены три серебряных пятна (реально из серебра), к которым можно припаять контакты. Сопротивление между соседними контактами (фиолетовые стрелки на Фото 8) составляет примерно 250 кОм. На всякий случай припаиваем шайбу обратно:

Припаянная шайба-резисторы к якорю коллекторного мотора
Фото 9
Но что это? Три варистора для защиты от скачков напряжения? Три NTC-терморезистора для снижения тока на обмотки при нагревании мотора для стабилизации оборотов? (По даташитам все эти микросхемы типа LA5527, TDA7274 не стабилизируют обороты в зависимости от температуры окружающей среды — при росте температуры обороты растут; поэтому таким стабилизатором могло бы быть это кольцо.)

Оказывается, это обыкновенные резисторы [Permanent Magnet Motor: Maintenance (part 2)], которые подключены параллельно каждой обмотке для создания RL-фильтра (R — резистор, L — индуктивность) радио-частотных помех (radio frequency interference, RFI), . Эти помехи возникают от искрения между щётками и контактами коллектора, излучаются с мотора на неэкранированные проводники аудио-устройства и, в итоге, подмешиваются в виде шума в аудио-сигнал. Резисторы сами по себе эффективно тушат высокочастотные колебания, а в совокупности с индуктивностью обмоток — помехи радио-частоты.

P.S.
Только, автор статьи, явно плавает в вопросе, и путается в понятиях, не стоит ему доверять на 100%.

Shurup4ik писал(а): Вт авг 04, 2026 7:35 am В данном случае у ТС резисторы
Варисторы здесь припаяны к коллектору.

Совершенно не убедительно.

Shurup4ik писал(а): Вт авг 04, 2026 12:04 pm Серая шайба, к которой припаяны три вывода
коллекторных пластин и есть резистор.

Отсылка на статью человека, который буквально впервые в жизни разбирает моторчик и лепит горбухи налево и направо - ну такое себе
Ссылка в этом опусе на источник "резисторов" не арбайтен, поиском по указанному названию находится статья https://a1cr.net/pmmt_14b.html, и там действительно упоминаются резисторы, но иллюстрации почили в бозе, и нет чёткого понимания про какие резисторы там речь - ведь варисторы это тоже резисторы, только "хитрые", сопротивление которых зависит от приложенного к ним напряжения.
Если это, как намерил автор опуса, резисторы 250кОм - что они могут подавить при таком высоком сопротивлении?

https://st.aestatic.net/items-img-11/R/ ... 80x480.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1hs3hXRGE ... kaFXae.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1TehPafWG ... kbXXaG.jpg
https://i.ebayimg.com/images/g/rZUAAOSw ... s-l500.jpg
https://i.ebayimg.com/images/g/VaAAAOSw ... s-l500.jpg

VAR писал(а): Вт авг 04, 2026 9:12 am Ну с чего ему греться?
Вполне стандартный мотор, да ЛПМ автоответчика не даст ему "расслабиться"

Автоответчик разве предполагает непрерывную работу часами, как магнитофон? Размеры у моторчика такие-же, как у ТС?

Edinolichnik писал(а): Вт авг 04, 2026 4:00 pm Автоответчик разве предполагает непрерывную работу часами, как магнитофон? Размеры у моторчика такие-же, как у ТС?

Да не имеет значения, режимы работы автоответчика, взяли стандартный мотор с двумя скоростями, и слепили автоответчик.
Такие моторы в то время, выпускали тысячами, и устанавливали много где, вопрос помех, открытый конечно же, приедет посмотрим.

Stix писал(а): Вт авг 04, 2026 12:51 pmТолько, автор статьи, явно плавает в вопросе, и путается в понятиях, не стоит ему доверять на 100%.

e2-e4 писал(а): Вт авг 04, 2026 12:29 pmБудем проверять.
По результату, если ТС не против, отпишусь здесь.

Ждём результат.
Надеюсь, все согласны,
что это резисторы-варисторы
а не конденсаторы.

VAR писал(а): Вс авг 02, 2026 7:54 pmЕсть такой,

Вы пропали. .. забираю