Всё из официальных источников.
И хорошо, что трамвай этот - тоже Усть-Катавский. Уже покатался на нём сегодня. На старинной сочленёнке в Питере так и не собрался покататься в давней командировке, так хоть на новом уральском.
А у нас стали бегать троллейбусы с автономным ходом. Старые маршруты стали продлевать. Подходит такой троллейбус к бывшему кольцу на бывшей конечной, усы самостоятельно опустил и пошпилил дальше как электробус. И наоборот, подъезжает к контактной сети, паркуется четко под штангоуловителями, усы поднял и поехал дальше как троллейбус. Прикольно.
Об наземном метро канешнаFEDGEN писал(а): Пт апр 17, 2026 4:02 pm о чём думали конструкторы когда конструировали такое расположение кресел?
У нас кондукторов в городских транспортных структурах потихоньку убирают. Стоят валидаторы и кругом камеры, включая камеры на самих валидаторах. Электроника определяет сколько зашло, сколько оплатило и каким образом. Раньше билетик выезжал, а сейчас вообще ничего не вылазит - приложил карту или навелся камерой в приложении на QR и оплатил проезд.
Всех убирают понемногу. У нас в районе 3 офиса Сбербанка закрыли за 2 года. Последний офис Ростелекома в 2022 году прикрыли. И кондукторов все меньше в общественном транспорте. Чем дальше тем скучнее...operator писал(а): Пт апр 17, 2026 8:30 pm У нас кондукторов в городских транспортных структурах потихоньку убирают