RT22.RU Радиотехника 20 века, форумы

Jotrin.com предлагает купить SUAD, SUAD-A и SUAD-U:

Serjio писал(а): Чт июл 02, 2026 8:59 pmА этот у вас откуда?

Это из видео по пайке компонентов от Circuit Technology Inc. Обычно там подделки не фигурируют.

Serjio писал(а): Чт июл 02, 2026 8:59 pmЕсть подозрение, что внутри известные компоненты, но из-за отсутствия лицензии китайцы вынуждены писать маркировку от балды.

В первую очередь тогда удалили бы логотип ST.

Пытался делать лазерной резкой из оргстекла - получается так себе. Сейчас полно готовых катушек лучшего качества.

Осталось выяснить, что такое SUAD.

Вопрос и правда интересный. Похоже, что "K" и три цифры - у STM это код даты выпуска.

Вот таблица:

"Всё понятно", относились к отношению т. Сухова к этой схеме


Вроде, разговор был про схему, а не про Сухова:

В журнале "Радио" она была нарисована, чёрт ногу сломит. Пришлось её приводить в понятный вид, на котором всё понятно как она работает.


А вот Витя Жуковский кажется понял как она ...

Как именно, наверно как раз в симуляторе и надо смотреть


Да, без этого никак. Долгое время схема Астры-111 была неким чудом света, никто не мог сказать, как она работает. Но потом на форуме довольно глубоко проанализировали схему с симуляцией, но некоторая неуверенность все же осталась. Надо ...

Это не моя версия


Имел в виду версию объяснения, как работает схема.


сам Сухов условно разделил инерционный СДП с (условно) безинерционным САДП


Это частная история, просто схемы получили названия СДП1, СДП2, САДП. А главное отличие САДП не в инерционности, а в наличии обратной связи ...

Там не динамическое, у динамического есть инерция, она больше похожа на адаптивное Сухова.


Динамическое подмагничивание - это общее название, когда ток подмагничивания меняется. Адаптивное - один из вариантов динамического.


понятный вид, на котором всё понятно как она работает


Ваша версия ...

Дядя Фёдор писал(а): Вс май 24, 2026 10:36 am Встроена система адаптивного подмагничивания, аналогичная как в Астре 111

Как работает динамическое подмагничивание в Астре-111 - не знает почти никто. С год назад долго обсуждали на форуме, моделировали...

хочется попробовать все таки выжать нужное из штатного варианта БУВД


Я тоже пошел этим путем. Только разделил ключи и регулировку тока по разным транзисторам. А также добавил фильтрацию сигнала таходатчика. В принципе, в таком виде контроллер двигателя схемотехнически меня полностью устраивает ...

в свою очередь могу порекомендовать
Robert W Erickson, Fundamental of power electronics


В аппаратах аналоговой записи и воспроизведения звука импульсную технику стараюсь не применять.

Что касается ролика, то основной источник потерь - это упругий гистерезис в резине. Вот нашел даже на русском ...

и как, по вашему, возникает момент нагрузки, при прижиме?


Почитайте, например, Camras M. "Magnetic Recording Handbook", глава 7.

всегда причем, когда есть ключ, индуктивность, и ток через нее

К обсуждаемому вопросу это не имеет ни малейшего отношения. Обсуждается обратная ЭДС двигателя ...

осциллограмм не достаточно было? с показаниями


То, что момент нагрузки будет расти с увеличением силы прижима ролика, никто не спорит. Но этот момент совершенно не связан с произведением силы прижима на радиус вала.
Если у двигателя появляется момент нагрузки, значит он выполняет какую-то ...

плечо - отрезок от оси вала до точки прижима


Покажите, как такая сила может создавать момент:

/pict/2026/06/21/pinch_c9d7fb2b.png


а теперь перенесите ее на работу ключа - момент его размыкания, и запасенная в индуктивности обмотки энергия


Размыкание ключа тут совершенно ни при чем ...

если тут утверждалось, что E=~2*Usupply, то хотелось бы увидеть формулу, где есть еще множитель/делитель, который зависит от скорости (или чего там еще).

Формула - это закон электромагнитной индукции: e = -dФ/dt. При вращении ротора двигателя скорость изменения магнитного потока будет ...

раз 10-й: не интересно при разомкнутой
Куда девается противо эдс при замкнутой?
скорость везде 38,1 (даже подписано!)


ЭДС пропорциональна скорости. При скорости 38 она будет меньше, так и должно быть.
При разомкнутой ОС тоже интересно, так как это максимальное значение, что влияет на выбор ...

я тоже осциллограмм показывал (или вы опять про не рабочий режим с разомкнутой петлей)


Естественно с разомкнутой, чтобы скорость была максимальной при заданном питании. BEMF пропорциональна скорости вращения. Ваши графики для более низкой скорости, это ответ на вопрос, почему амплитуда ниже ...

и почему тогда, по вашему пониманию теории, она не "практически (Uпит*2)", а всего лишь (Uпит*1,17)?


При каких условиях 1.17*Vcc? Я приводил скриншот при максимальной скорости, где видно, что она 2*Vcc.


в вашем варианте при любой нагрузке на валу САР справится


Конечно САР справится с ...

а это тогда что:

Это в основном BEMF, и только внизу каждой синусоиды есть участок, где ключ открыт, и на фазу двигателя подается питание. Остальное время двигатель генерирует ЭДС сам. Контроллер не формирует полный трехфазный синус для питания двигателя, поэтому неуместно применять формулы для ...

что теория говорит, насчет противо-эдс при замкнутой САР?


Противо-ЭДС не знает ни про какие САР и зависит только от скорости вращения.
Возникло какое-то недопонимание. САР я разрывал только для того, чтобы посмотреть, до какой скорости двигатель можно разогнать.


потому как по другой теории ...

там должно быть хорошо видно, что совершенно не такое же


Да такое же, если разорвать ОС по скорости, как было у меня. Главный факт - при максимальной скорости вращения двигателя напряжение на ключах вдвое превышает напряжение питания. Что согласуется с теорией, амплитуда BEMF в такой ситуации ...

обсуждалась, прежде всего, работа штатной схемы, с САР, и возможность ее разгона


Да, обсуждалась именно возможность разгона. А когда будет максимальный разгон? При разомкнутой петле ОС. Конечно, использовать двигатель в таком режиме никто не собирается, но так проще всего узнать максимально ...

никакого разгона нет и в помине - САР справляется со всеми возмущающими факторами


Мы говорим о разном. Если замкнута ОС, тогда конечно скорость не будет меняться. Всё мной сказанное относится к случаю разомкнутой ОС. Потому что обсуждалась максимально возможная скорость двигателя.


при росте ...