Наши машинки, и прочие виды транспорта

[Тихон Иванов]

Про буксование вообще ничего не говорю - с палкой удобнее. Не то что с автоматом не вылезешь, просто удобнее.

По мне так буксовать удобнее на автомате. Ставишь селектор АККП в положении 2, на тоннеле нажимаешь кнопку снег. Итого вверх переключение заблокированно селектором, вниз зимним режимом, коробка работает только на 2-й передаче и от оборотов не переключается. Это вперед, а назад и так одна передача. И начинаешь машину качать. Небольшой газ вперед, машина упирается и тутже, не отпуская газа левой ногой на тормор. И машина встаёт максимально вперед. Газ отпускаешь, ждешь секунд 5 пока упадут обороты и всё устаканится. Включаешь заднюю и не ОТПУСКАЯ тормоза даёшь по тахометру 1000 оборотов. После этого отпускаешь тормоз. Как машина уперлось назад, нажимаешь тормоз. Потом отпускаешь газ. На механике так не покачаешь.

[Тихон Иванов]

Если просто тащиться в пробке, то при опыте мешалку даже не ощущаешь, а вот точно дозировать черепашью скорость при определенных действиях удобнее с палкой и сцеплением.

Не, в пробке стоишь на тормозе, надо чуть проехать, чуть отпустил тормоз, машина едет на хх. Всё делается одной педалью.

[operator]

тоннеле нажимаешь кнопку сне

Это если такая кнопка есть. А если её нет, то ваши алгоритмы не в коня корм. Всё это лирика. За 30 лет вождения соотношение МКПП/АКПП 70%/30% и как то пока на постоянку ездить с АКПП не тянет. Кому то винил, а кому то файлы со стрима

[e2-e4]

Кому то винил, а кому то файлы со стрима

У кого-то пальцы в кровь сбиваются, а у кого-то плёнку жует...
-

[С. Михалыч]

Не, в пробке стоишь на тормозе, надо чуть проехать, чуть отпустил тормоз, машина едет на хх. Всё делается одной педалью.

я на весле попадал в такие пробки, уже слышу что диск сцепления воняет, а сделать ни че не могу, был бы хоть в крайнем ряду чтоб съехать постоять остыть, а так в левом крайнем
А на автомате такие ситуации пофиг от слова совсем а как в современных авто электро ручник, так вообще красота.

[Karlson1664]

пока на постоянку ездить с АКПП не тянет.

Пересел на постоянку.
И с АКПП выезжал с сугробов, и с МКПП засаживал.
А ещё и 4х4 утапил на раму

как в современных авто электро ручник, так вообще красота.

А вот это жопа!
Я привык зимой с ручником работать.
Несколько раз вытаскивал с таких закрутов...
А теперь электро.... ну разве что на долгом светофоре.

[Edinolichnik]

Приветствую всех знакомых, и не очень

Кстати, кроме Мерса больше никакого с толкача на автомате завести не удалось

А у кого-то, кроме старых мерсов, есть дополнительный маслонасос на выходном валу коробки?

По мне так буксовать удобнее на автомате.
Небольшой газ вперед, машина упирается и тутже, не отпуская газа левой ногой на тормор. И машина встаёт максимально вперед.

А если не встаёт, а соскальзывает в нижнюю точку? Зато на автомате легче дозировать тяговый момент, не срывая в пробуксовку.

Не, в пробке стоишь на тормозе, надо чуть проехать, чуть отпустил тормоз, машина едет на хх. Всё делается одной педалью.

Некоторые при остановке насилуют АКПП скидыванием в нейтраль, как на мешалке...

А теперь электро.... ну разве что на долгом светофоре.

А он возьмёт, и откажет заблокированным

[Тихон Иванов]

Не, в пробке стоишь на тормозе, надо чуть проехать, чуть отпустил тормоз, машина едет на хх. Всё делается одной педалью.
Некоторые при остановке насилуют АКПП скидыванием в нейтраль, как на мешалке...

Встречаются два бывших одноклассника - один новый русский а другой - безработный.
Безработный:
- Слушай, я не ел три дня...
Новый русский:
- Ну что ж ты так, браток, надо себя заставлять!

Надо отвыкать, на механике да, надо в нейтраль и на тормозе держать, а то выжимной быстро скажет ку-ку. На автомате сел, поставил селектор в драйв и поехал. Приехал куда ехал, поставил в партинг.

[Тихон Иванов]

я на весле попадал в такие пробки, уже слышу что диск сцепления воняет, а сделать ни че не могу, был бы хоть в крайнем ряду чтоб съехать постоять остыть, а так в левом крайнем

Не говори Михалыч. В начале 2000-х с другом и его знакомым ездили в Волен покататься на лыжых. На обратном пути потек рабочий цилиндр сцепления. Почти ночь, зима, машине года два было. Запасная баклажка тормозухи быстро кончилась. Еле доехал до дома, на МКАДЕ пробки. Приходилось глушить и заводить на 1-й скорости. Бракоделы! Как стал ездить на иномарках, так год еще по Волговской привычке отъехал, посмотрел на место стоянки где какие потеки масла. А сейчас ежжу на тойотке скоро 20 лет. Ни одной жидкости в багажнике, даи не знаю что там заливают. Приехал на сервис ТО сделал и дальше.

[Ruta]

Лично для меня вывод простой, при одинаковых движках бетономешалка даст больше драйва (это если опыт есть) а автомат даст больше комфорта (даже тем у кого опыта нет)
А так понятно, что все фломастеры на вкус разные...
Пысы: Первые 15 лет на ручке, следующие 19 на автомате... обратно на ручку не хочу

[С. Михалыч]

обратно на ручку не хочу

о чем я и говорил.
Я правда щас и на той и на той ездию, но все выезды в города только на АКП весло дома по хозяйству

[ВВГ]

Подниму тему . Разрешите к Вашей банде присоединиться , не особо часто бываю у Вас . Чёрненькая в пользовании 15 лет , передвигаюсь я , жена . Серебристенькая у старшего для души , выезжает туда куда волкИ какать боятся заходить. И грязненькая Киа Рио жены, передвигается жена , младший и я иногда . Старший не один раз предлагал оседлать серебристенькую - " А как я залезать и вылезать буду ? Со стремянки ?

[С. Михалыч]

ВВГ,
У вас своя маленькая нефтяная скважина наверное есть...

[ВВГ]

У вас своя маленькая нефтяная скважина наверное есть...

Чёрненькая в пользовании 15 лет

В своё время году в 96 попал на сделку , работал много и очень много , года с 98 по командировкам , авто менял часто минимальный и максимальный разрыв от 9 месяцев до 15 месяцев и другой авто . Разные были . Где - то что - то отложил , с заменой авто завязал , понял что надо остановиться - приобрёл этого чёрненького бегемотика . 15 лет назад и не жалею . в 08 году перешёл на другую работу - в зарплате потерял значительно - зато дома при семье и на дачу время бывает . Как - то так ....

[С. Михалыч]

ВВГ,
Я не за это, каждый в праве иметь столько авто сколько ему хочется
я имел в виду скважину для заправки этих монстров, расходы поди не лады гранды...

[Karlson1664]

А я вчера разменял первый полтос, за три года на своем китайчике.
Вот вааще ниразу не пожалел о замене киашки на него

[smith]

Вот уже пошел шестой год, пробег 140.000 - полет отличный, машина супер надежная. Только расходники. Серьезных ремонтов не было. Тьфутьфутьфу

[e2-e4]

скважину для заправки этих монстров

Да там только на один чёрненький отдельная скважина нужна
Движок, поди, литров на шесть?
-

[С. Михалыч]

Да там только на один чёрненький

Да и серебристенький еще на одну скважину тянет...

[e2-e4]

С. Михалыч, ну может не на целую, но на пол скважины точно
-

[ВВГ]

я имел в виду скважину для заправки этих монстров,

обычно шутят , что цистерна следом едет

Да там только на один чёрненький отдельная скважина нужна

стараюсь об этом не думать так как сразу матерные слова в адрес руководства государством ....

Движок, поди, литров на шесть?

5,4 л V8 , 305 л.с . 470 н/м ну и масса пустого 2,6 т

Да и серебристенький еще на одну скважину тянет...

это уже проблемы старшего , там дизель . Чтобы провернуть такой размер колёс и комфортно чувствовать себя на бездорожье , конечно же надо дизель много объёмный и высоким крутящим моментом на низах . На своей бензинке он сейчас газ официально установить хочет , чтобы налог меньше платить . Также как и Я он не хочет понимать ЗА ЧТО такое наказание с налогами и стоимостью топлива ....

ну может не на целую, но на пол скважины точно

так он и выезжает не каждый день поэтому пол скважины достаточно , если каждый день ездить - на резине разоришься и по мирУ пойти придётся !!! Эта серебристенькая у него для души , когда выезжает и не попала вода / грязь в салон - бесцельно выходные провёл , такие вот причуды у джиперов ...

[espritto]

Чёрненькая в пользовании 15 лет , передвигаюсь я , жена . Серебристенькая у старшего для души , выезжает туда куда волкИ какать боятся заходить. И

На такой же как серенькая, только на красненькой, в свое время права получал. Через два года встала колом на перекрестке, где и закончила свое существование.
Такая как черненькая, только синенькая, у коллеги много лет была. Надоело ремонтировать и кормить, избавился и купил Х.
Из традиционных американцев ничего не куплю, это какой-то кошмар. :) Пока что подтверждается постулат "Если бы не было Опеля, Форд был бы самой плохой машиной в мире".

[e2-e4]

цистерна следом едет

Это как раз про меня

стараюсь об этом не думать так как сразу матерные слова в адрес руководства государством ....

Как я тебя понимаю...

5,4 л V8 , 305 л.с . 470 н/м ну и масса пустого 2,6 т

Почти угадал

газ официально установить хочет , чтобы налог меньше платить

Даже если газ будет бесплатным, ни за что на него не перейду.
Кстати, а какая связь между налогом и переводом авто на ГБО?

такие вот причуды у джиперов ...

Это я в курсе... сам член двух внедорожных клубов, но у меня концепция несколько иная в отличие от соклубней.
У них задача подальше заехать, поглубже засадить, потом неделю вытаскивать и полгода ремонтировать
-

"Если бы не было Опеля, Форд был бы самой плохой машиной в мире"

Фордами никогда не владел, но слышал о них много "лестных" фразеологических оборотов
-

[ВВГ]

здравствуйте

Через два года встала колом на перекрестке, где и закончила свое существование.

это ж до какого состояния надо АВТО довести , чтобы колом встала !!!

Такая как черненькая, только синенькая, у коллеги много лет была. Надоело ремонтировать и кормить, избавился и купил Х.

Коллега Ваш удивительный человечище !!! Более чем уверен , что Ваш коллега творческий человек , а не технарь . Технари обычно кипятком от продуманности конструкций больших америкосов кипятком писают !!! Что коллега подразумевает под "ремонтировать , кормить" ??? Со всеми кривыми доставками и стоимостью после известных событий - АВТО оправдывает себя . Кроме движка и коробки - обслуживаю САМ , свечи также меняю сам ( если Вы понимаете о чём пишу ) тк обычно в сервисах заинтересованы "заломить" свечу чтобы увеличить итоговый чек . Плавающие сайленты в задних рычагах не снимая с АВТО также менял сам - в сервисе ещё удивлялись КАК ??? Из одноклассников в сравнении с Тахо / Эской механический ресурс у форда / линкольна поболее будет . Поэтому с трудом верится , что Ваш коллега следил и хотя бы периодически обслуживал авто . Я вот ем устрицы и могу о вкусе устриц писать от первого лица. А все рассказы от ОБС ( одна бабка сказала ) вызывают улыбку .

Из традиционных американцев ничего не куплю, это какой-то кошмар.

кошмар это когда творческие люди в ГУР меркон ви заливают вместо XL14 - вот это действительно КОШМАР !!! Ведь это же дорого и не экономично , надо меркон ви лить !!!

Пока что подтверждается постулат "Если бы не было Опеля, Форд был бы самой плохой машиной в мире

Есть ещё постулат , что лучшая жена это бывшая проститутка !!! Вы также согласны с этим постулатом и руководствуетесь им ?????????????? Можете и дальше рассказывать свои постулаты - только другим , я не "наездник" , а именно эксплуатирую и обслуживаю свой АВТО и поэтому могу писать о вкусе устриц !!!
Если есть желание о технической стороне эксплуатации АВТО диалог вести - создайте тему и переедем туда , я не уверен что наш с Вами диалог интересен другим на радиотехническом форуме !!!

[ВВГ]

здравствуйте

Кстати, а какая связь между налогом и переводом авто на ГБО?

на Эске налог сильно кусается , при переводе на газ налог вроде вдвое уменьшается .

Даже если газ будет бесплатным, ни за что на него не перейду.

полностью согласен

сам член двух внедорожных клубов,

Так может со старшим и пересекались !!! У него раньше УАЗик зелёный тентованный , потом полноценный кузов сделал , был на похожих колёсах . Из последнего мне понравилось как один проект создают с рулящей задней осью - радиус поворота совсем не нужен, как каракатица на месте разворачивается !!! По времени этот проект уже должен на выездах засветиться !!!

Фордами никогда не владел, но слышал о них много "лестных" фразеологических оборотов

выше другому комментатору ответил - для себя не вижу смысла повторяться ...