RT22.RU Радиотехника 20 века, форумы

Приветствую Всех. Нужна Ваша помощь! Может кто сталкивался с подобной проблемой, на вертушке Technics Sl-1501 плывут обороты, такое ощущение, как будто иногда пальцем притормаживаешь. Мотор смазан, электролиты пока не менял (родные). Данная проблема ощущается на обоих скоростях. В смотровое окошко заметно резкое изменение скорости, с одинаковой периодичностью (если я не ошибаюсь). Может схема у кого на данный аппарат есть? Заранее благодарен Всем за помощь.

полагаю схема там одинаковая
https://www.vinylengine.com/library/tec ... 1301.shtml
https://www.vinylengine.com/library/tec ... 1401.shtml

Всем доброго времени суток. Начал с замены ёмкостей (дабы им уже 40 лет), результата нет. Проблема не решена! Каждые 2 секунды есть притормаживание диска, на слух ощутимо. Может кто, посоветует дальнейшие действия? Заранее Вам благодарен.

Я полагаю, вы, принцип работы, этого вертака, не знаете, и измерительные приборы не признаете? Ну да, это чуток по-сложнее, чем создать вопрошающую тему. Там же ткнуть осциллом в три точки и все понятно сразу!

Там всё достаточно несложно решается(подсказал Владимир - Tzeh который )не вникая в дебри - потенциометры на плате управления все по очереди брызгаете Контакт-клинером (спрей) и слегка туда-сюда поворачиваете несколько раз, не забыв вернуть в изначальное положение. У меня такое (нестабильные обороты) было пару раз, первый раз при покупке (продавался 1301, как неисправный с плавающей скоростью ) - проблема после "обработки" ушла сразу, второй - года через два, тоже всё решилось . Попробуйте

> и слегка туда-сюда поворачиваете несколько раз
...а потом медленно и печяльно несёте человеку, который вместо два притопа-три прихлопа, Заменаканьдьёруф!Ф!Ф! и прочего поднесения кроличьей лапки с бормотанеем Зокленанееев - способен ещё и прочитать схему, и даже понять её. Напряжения, указанные в контрольных точках в том числе.

Четыре года работает, никому не носил. Если перестанет работать - схему возьму, благо есть, и напряжения на точках выставлю, благо есть и осциллограф и Ц-шка. Пока всё Ок, может повезло..
P.S. И таки да, прошу прощения, если помешал бабла срубить по-легкому

...и давно ли вам кругом лёхкое, но чужое бабло мерещщица?

Кондюки там вообще в самую последнюю очередь . Ни разу не видел на техниксах дохлых кондюков.

Там обычно контакты на переменниках либо на площадке двигателя. Пробитые маленькие диоды на обратке редко, иногда окисленые ноги на транзюках. В остальном там вообще ломаться нечему. Если чел не могет отрегулировать режымы по схеме, тогда там ему ловить нефиг. Если начинает ремонт строго с замены всех кондюков без разбора, то тогда вообще молчу..

какая периодичность то? каждый оборот или какая то другая?

не тот аппарат. Там диапазон настроек плюс минус метр, и он один фиг будет работать(хотя с дури можно и хрен сломать) По этому пошевелив переменники и установив их в примерно тоже положение, настройки особо не уплывут. Главное что б контакты везде хорошие были. А вот с контактами у технарей болезнь.

В чём, так сказать, нюанс. В отличие от Заменыканьдьёруф!Ф!Ф! головного мозга - мне какую-то из этих балалаек пару лет назад приносили. С ровно этими симптомами. Ну и когда на яндыксе зобанеле - я тоже, мяхко выражаясь, видел. И чем это кончается, само собой...

Приветствую Вас! Благодарен Вам за помощь! Проделал как Вы выше описываете - и проблема решена. Обороты стабильные, индикатор стоит как в копаный.

Ну и славно!

Пожалуйста сделайте скрин потенциометров!!! Та же хрень

Вы хотите посмотреть что это такое, как они выглядят, и в каком месте находятся?